第九百三十二章 運河風雲
巴拿馬運河身為世界橋樑，不但是歐美之間交易的橋樑，亞洲和歐美也多通過巴拿馬運河進行物質溝通，可以說巴拿馬運河每日船隻通過量，在以前就是世界經濟好壞的晴雨表……
一年通過的船隻越多，代表著大家東西都好賣，代表有閒錢願意花錢的人多，反之則是世界經濟蕭條。
唐海不知道今年的世界經濟情況怎麼樣，現在跟著他們一起進船匣的大概有40多艘船，管理人和他說一天得有十來批這樣，但船隻數量和規格不好說……
因為維護運河費用很貴，唐海一共交了7萬多美金的過路費。
唔，說國外不交過路費，這話其實有些片面，但只要經過了就知道這過路費代表著什麼了。
運河全程大體上分三部分，太平洋巴拿馬灣、運河、大西洋加勒比海位置。
為了保護運河水位，就要有六個船匣，兩海入口一邊3個，原理是連通器原理。每個船匣又有大量船匣匣位。
船隻進入了這邊第一個『太平洋匣後』，前後的匣門就在降下，兩側基本全是鋼筋水泥，為了穩定水土，但又有水注入……
這水是湖河注入。
可以說這附近所有湖河、海島、森林、雨林，全是全世界重點保護項目，誰在這裡玩個森林火災，知道巴拿馬運河重要性的或是在靠這條運河吃飯的肯定想砍死他。
『太平洋匣』水位持續升高，其實也不是特別高，唐海注意了一下兩小時水位上升了15米左右，緊接著行駛一段路開了前匣『平衡匣』駛入了平穩水面，這段水域的距離大概是400多米。一條牆體攔截著中央，進出口船隻必須一艘一艘的過去。
進入了『平衡匣』後。船隻拋錨停船，巨鯨獸就靜靜在紅蓮號後邊，唐海讓它緊緊跟著。當局才讓他帶這個寵物進來……
前後閘門再次關閉！河道繼續給平衡區域注水！
大概又是半小時，水位升高到和運河持平！開入口第三道門！船隻又通過了這段路。然後正式進入巴拿馬運河河段！後邊的匣門再次緩緩關閉！
這種運河叫做水匣式運河，巴拿馬運河是世界上最大的水匣式運河。
運河最寬的地方304米，最窄的地方152米，能夠容納萬噸級艦隻通過，那就證明這運河達到了『深水港』深度標準……
唐海都不用知道整條水路的水位是多少，光看許可通過船隻標準，就知道各處大概是15米到20米深度之間，小唐同學整天身邊都跟著珍妮弗。不知不覺中他已經擁有了超出大多數漁業工作者的相關知識。
這運河不算長，哪怕是彎彎曲曲的走運河，通過也就是八小時的事。
只是要排隊，從早上7點左右艦隻就已經到地點排隊等著了，進入加勒比海的時候卻已經是下午16點多，九個半小時才通過……
每次蓄水、放水，都是對機械力、人力、自然力的一種考驗……
「不愧是世界七大工程奇蹟啊！難以想像在那個年代，居然完成了這麼一項工程！」小唐同學站在船頭，看著朝霞漸起，心中無限的感慨。
珍妮弗跟著笑道：「在沒有巴拿馬運河之前。如果有人想運送一些貨物，從紐約運到西雅圖，那麼必須一直往南。直到繞過南美的最南端，再往北上，總共要走數萬里的行程，要是再想把東西賣到日本或是中國，以那時候的艦隻速度，那真是一個噩夢，更別提一些歐洲國家要想和亞洲聯繫，所以說這是兩大奇蹟運河之一。」
「另一條呢？」
「老闆你真笨，蘇伊士運河啊！這我都知道！」麗莎正在給大灰餵食。忍不住就是一笑。
大灰也突然嗷了一聲，似乎是在應和。
「……」
珍妮弗輕輕一撥頭髮。扶著欄杆低著頭，乾乾淨淨的一面臉對著唐海。小唐同學忽然發現她長得有些像勞模姐，奈何自己長得不像雷神徐錦江呀！
「另一條是蘇伊士運河，如果說從紐約運送貨物到西雅圖需要繞大半個美洲讓人蛋疼，那要是沒有蘇伊士運河，從非洲利比亞運大宗貨物到非洲埃塞爾比亞，都可能要跑整個非洲，那才讓人感到憋屈無比……」
說到這個，小唐同學忽然想起了一件事！
「我好像聽說了一件事，蘇伊士運河每年收入好像是巴拿馬運河的五倍？」
「嗯，大概是這個數字。
從地理位置上來說，在現代巴拿馬運河其實最大的作用，就是溝通北美的東西兩部分，而蘇伊士運河則是歐洲從地中海出海，進入印度洋，再進入亞洲的最佳通道，這是世界上使用最頻繁的航線。
從通航條件上來說，巴拿馬運河畢竟是一百多年前建設的運河，再厲害也厲害有限，為了讓艦隻可以安全通過，巴拿馬甚至制定了一種船型標準，叫做『巴拿馬型船』，超標準的照樣還是要繞遠路。
剛才我們看到那些65000噸級的船隻就是巴拿馬型船，限定294米長度、32米寬度、12米吃水，只有它們通過是最安全的，而且可以穩定的停放在『船匣匣室』里……
不僅僅長寬吃水有限制，連高度都有限制，剛才我們通過的美洲大橋在低潮時高度只有62.5米……
作為一條溝通世界第一霸主國家東西兩岸的運河，居然連航母都無法通過，這是連美國都無法忍受的……
蘇伊士運河原先設計理
